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Der erste kreuzkopflose Dieselmotor der Welt

1898 entstand in der Kölner Motoren-schmiede der erste kreuzkopfloseDieselmotor der Welt. Der Wegfall der schweren, Kolbenstange und Pleuel verbindenden Gelenke verringerte die beachtliche Bauhöhe der Motoren erheblich. Wenige Jahre später gelang es den  Ingenieuren der Gasmotoren-Fabrik Deutz AG die erste direkte Kraftstoffein-spritzung für Dieselmotoren kleinerer und mittlerer Leistung zu entwickeln.

 

Dieselmotor 1898

Baujahr
1898

Leistung
10 PS bei 220 U/min-1

Gewicht
2.500 kg

Zündart
Selbstzündung

Kühlung
Wasser