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Der erste kreuzkopflose Dieselmotor der Welt
1898 entstand in der Kölner Motoren-schmiede der erste kreuzkopfloseDieselmotor der Welt. Der Wegfall der schweren, Kolbenstange und Pleuel verbindenden Gelenke verringerte die beachtliche Bauhöhe der Motoren erheblich. Wenige Jahre später gelang es den Ingenieuren der Gasmotoren-Fabrik Deutz AG die erste direkte Kraftstoffein-spritzung für Dieselmotoren kleinerer und mittlerer Leistung zu entwickeln.
Baujahr
1898
Leistung
10 PS bei 220 U/min-1
Gewicht
2.500 kg
Zündart
Selbstzündung
Kühlung
Wasser